毕嵘星最近在搞减负，是岑夜梦签发的文件，大部分中小学八点半甚至九点钟才开课。下午四点钟基本就下课了，所以属于学生的交通高峰期除了早上八点还有下午四点半。

中午一轮高峰期，属于能回家吃饭的本地上班族。下午六点一轮高峰期，并不是下班的人，而是去上夜班的人。到了七点钟的高峰期，才是属于下白班的上班族。

最后是晚上十点钟和十二点钟的高峰期，属于加班回家的人潮。

凌晨两三点，地铁上每个车厢还是有人，只不过构不成高峰。

毕嵘星每个城市的地铁线都十分发达，像蜘蛛网或者血管系统一样，把各地的人源源不断送去中心地带，再源源不断送出去。这种循环每天进行一个来回，所以城市的脉搏是每天一下，或者说城市的呼吸是每天一次。城市公园里的向日葵跟随太阳转动，公园下方的地铁也随着太阳的高低起伏而流动。

江烨抵达毕嵘星之后，立刻开始处理89个城市提交的地铁线路扩建方案。

经过反复斟酌，江烨只批准了11个城市的地铁扩建，其他全部驳回。

批准的都是些小城市，这段时间城市快速膨胀，多建几条地铁是合适的，否则城市外围的交通会太过拥挤。

驳回的则是一些四百万人口以上的大城市，乃至千万人口的超大城市。

这些城市已经生长的足够大，再继续无节制地膨胀，就会变成臃肿的怪物，大城市病越来越严重，最后病入膏肓。