三月份的第一天，伦敦。

经过五天时间的调研后，韦理等人对宾利这个品牌的技术、专利、工厂、财务、管理等各方面有了更为细致的了解。

宾利汽车公司成立于1919年，不过早在1912年的时候，宾利家族就已经筹集资金引进法国的跑车，对跑车进行改进，开始进入汽车这个行业。

在1919年这一年,宾利公司正式成立，不过当时公司的资金只有20万英镑，资金先天不足，因此尽管接下来的一些年中宾利汽车在勒芒赛道上所向披靡，但还是于三十年代初濒临倒闭，最终被并入劳斯莱斯。

宾利的技术还是不差的,否则也不会在勒芒赛道上所向披靡,也不会进入劳斯莱斯的眼,而在被劳斯莱斯收购后，得到劳斯莱斯的支持，宾利于四五十年代迎来发展高峰期。

六十年代后，宾利开始走下坡路，到了七十年代更是连同劳斯莱斯一起被国有化，经营状况是越来越差。bigétν

好在不管是劳斯莱斯还是宾利，做的都是豪华汽车，在行业中属于高档，英伦国内的中低档汽车市场被日系汽车占领，高档汽车市场只是受到一定影响，因此劳斯莱斯和宾利的情况并不是太差。

最近几年，宾利汽车每年的销量都在九千多辆左右，宾利汽车在英伦国内的售价是3万英镑每台,出口价则是32万英镑每台,年营收七个多亿美元。

和劳斯莱斯一样，宾利汽车也是手工制造,因此汽车工厂的员工数量众多,人工成本极高，加上研发成本,扣掉各种税后，每年的利润也就三千多万美元。

如果宾利这个品牌每年都能有三千多万美元的净利润，那倒也不差，计算估值的话，因为汽车工业的重要性，怎么也能评估个五亿美元的估值。