>

对于想发展国产重卡，难度还是相当大的。

90年代国内的重型车就主要集中在中国重型汽车集团公司旗下的4家企业，分别是济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂（现上汽依维柯红岩）以及河北长征汽车制造公司（太拖拉）。4家企业的产品占据了当时国内重卡市场的大部分市场份额。

不过在90年代初的时候，国内唯一能够量产重型卡车的也只有济南汽车厂的斯太尔重卡以及河北长征汽车厂的太拖拉重卡，前者价格昂贵，故障率高，后者产量小可靠性差，所以从这方面来说，90年代初的中国重卡行业实力太过薄弱，并不具备什么竞争力，段云想在这方面有所建树，项目难度会比轻卡和中重卡要小得多。

苏联的重卡还是非常厉害的，虽然他们在机械力学方面的技术不如欧美，但却有自己另辟蹊径的设计，而且在汽车载重量和适应极寒环境的性能，在全世界也是独占鳌头的。

在苏联国内，能够生产12吨以上的重型卡车的工厂有很多，而这其中有6家是特别出名的。

这6家企业分别是白俄罗斯明斯克汽车厂，乌里扬诺夫汽车厂，乌拉尔汽车厂，高尔基汽车厂，伏龙芝汽车装配厂，里沃夫汽车厂，以及克里米尼楚格汽车厂。

这几家重型汽车厂年产量能达到10万到15万辆左右，其中规模最大的就是白俄罗斯汽车厂，他几乎占据了苏联重卡产量的13。