投入产出比，是经济领域决策必然不能绕开的一个指标。

林老把高铁建设的来龙去脉给讲清楚了，让梁江涛大开眼界。

原本，他只是知道“后果”，现在连“前因”也知道得清清楚楚，觉得脑海中茅塞顿开，念头再无阻滞。

该怎么做，他一清二楚了！

现在，其实主要矛盾是轮轨派和磁悬浮派。

他们的力量对比在几年内数次更迭。

但随着上海试验线的建设，标志着磁悬浮派占据了上风。

只有等几年之后，磁悬浮技术长时间没有取得突破，试验线也宣告失败，才会重新回到传统轮轨高铁的正确道路上来。

这样一来，就会白白浪费好几年的机会成本。