黄局长喜笑颜开。

有了这个体量的资金支持，对民航业发展绝对够用了。

毕竟，民航不可能无限制发展。

国民经济发展水平在这儿摆着呢，航空业暂时不可能成为主要的交通方式，只能是一种有益的补充。

经过这一次“勾兑”，双方达成了一致，梁江涛心里更加有数了，民航总局，绝对是一支他可以争取的力量，而且一定能争取过来！

当然，民航总局对交通规划也难以起到决定性作用，但多一个支持总比多一个反对好。

最后是科技部，来了一个司长。

相对来说，科技部派出的领导级别是最低的。

从这一点上，也能看出科技部的态度。

科技部的刘司长表面上很客气，但话语却很硬，意思是磁悬浮才是未来的技术，轮轨铁路已经大大落后于时代的要求，请国家发改委这边一定要有清醒的认识，不要做出错误的选择和决定。