而在车间的过道上，段云又见到了另外一个老朋友，那就是来自高尔基汽车制造厂的副总工程师茹科夫斯基。

茹科夫斯基是在上个月的时候和另外30多名汽车专家一起前往沈阳的，对于这次能来沈阳这边工作，茹科夫斯基也是非常的高兴，毕竟他们在深圳只能纸上谈兵，而来到沈阳之后，才能把自己的设计变成真正的产品。

和一些就是为了来华捞金混日子的外国专家不同，这些加盟天音集团的前苏联专家还是想在中国做出一番事业的，当初之所以拒绝欧美国家的挖角，一方面是他们根深蒂固的对资本主义国家敌视的思想，另外一方面就是欧美的企业其实并不重视这些前苏联的专家，甚至把他们看作是二流的人才，所以这也是很多苏联专家最终选择来华的真正原因。

沈阳这边的工作环境暂时还无法和深圳那边相提并论，因为相关的住宿和生活硬件设施还没有完善，但是对于这里的气候这些苏联专家还是很满意的，毕竟莫斯科那边也是很冷的，炎热的南方反而让他们有些不适应。

之前茹科普斯基等人已经接触到了这次引进沃尔沃轿车的相关图纸和资料，而这一次能够进入生产车间实际了解生产情况，对于他们吸收和掌握西方先进汽车技术也是至关重要的，而他们下一步的工作就是通过吸收借鉴这些西方的汽车技术，结合中国消费者的实际需求，按照段云的要求开发出新型的国产汽车。>

除了这些前苏联的专家，天音集团还有很多国内的汽车工程师，很多都是在国营企业担任过技术员以及副总工等职务的，两国工程师目前加起来有将近80多人，共同组成了国产新型汽车的开发团队。

在车间里，段云和研发团队的工作人员也进行了一番交谈，而到了下午的时候，在这些苏联专家的陪同下，段云来到了位于沈阳高新开发区刚刚修建完成已经投入使用的汽车研发中心。

天音汽车研发中心主体建筑是1幢5层楼，两边还有两幢宿舍楼，内部各种生活设施一应俱全，包括咖啡馆，台球厅，健身房等等，完全照搬了深圳苏联村的建筑风格。

在办公楼的后面，有两个巨大的厂房，里面就是汽车的室内模拟测试场。

这个汽车模拟测试场其实也是按照从瑞典沃尔沃引进过来的图纸进行设计的，里面的相关测试设备可以模拟出多种极端用车环境，包括高温，低温，狂风，暴雨等等自然环境。