但是天音集团就是舍得砸钱，就如同后世很多应届生希望能够加入华为腾讯阿里这样的大厂一样，因为这是一个最能体现个人价值的平台，无论是金钱和名誉，天音集团都是当前国内最好的。

“大家都坐下吃饭吧。”段云示意大家坐下来吃饭，自己则找了个角落的桌子坐了下来。

能有资格和段云做一桌的人当然非同小可，除了助力郭凯和总经理张卫国之外，剩下的都是研发中心的高级管理和项目负责人，另外还有两名苏联专家。

这两名苏联专家都是来自于前苏联高尔基汽车制造厂，名叫茹科夫斯基的老者原来是高尔基汽车制造厂的副总工程师，另外一名叫别林斯基的中年男子是来自于乌克兰国家科学院弗兰采维奇材料科学所的高级研究员，他也是前苏联时期有一定名气的材料科学家，在这次桑塔纳轿车变速箱的研发过程中，发挥了相当重要的作用。>

苏联的材料学是非常强大的，尤其是在航天航空领域，至少比国内领先30年以上，以前别林斯基一直从事的是航空航天材料的研发，在材料学方面造诣很深，并且掌握了很多苏联军工材料领域的机密，这一次也是第1次参与汽车产业的研发，凭借极深的造诣，他很快就给桑塔纳轿车关键部分齿轮的材料提供了一套方案，在考虑经济性的前提下，让原有的桑塔纳变速箱部分齿轮强度得到了极大的提升。

不过别林司机的这套技术方案只是帮助做出了优秀的样品变速箱，想要实现经济性的量产，他还要对原有的方案进行改进。

搞军工技术研发的人转行做商业产品研发，其实也是需要一个适应过程的，因为军工产品并不需要考虑太多的成本问题，但是民用产品则不同，成本控制是个非常重要的指标，哪怕牺牲一些参数和性能，也必须要把成本降下来，使其在质量和价格方面取得一个平衡。

张卫国以前是丹东汽车厂的厂长，他自然知道汽车整车成本控制的重要性，也正因为如此，在这次上场的轿车变速箱的研发过程中，他和苏联研发团队也保持了密切的沟通和协调，使他们研发出来的产品能够真正适用于民用市场，同时还要考虑加工的难度，使其能够方便大批量的生产。