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在沈阳市政府的招待所休息了一晚上过后，第2天早上8点多的时候，两辆政府的公务车已经停在了楼下，司机就站在车的旁边，等待段云下楼。

穿上西装外套，段云整理了一下头发，然后和自己的助理郭凯以及几名保镖下了楼，坐车前往位于沈阳市郊的金杯汽车厂。

看着车窗外不时闪过的俄式建筑，段云内心还是带着几分期待的。

说起来中国第1台国产汽车就是出自沈阳，1931年的时候，“民生牌”汽车驶出了沈阳一家工厂的大门，而当年捐献生产第1台国产汽车的，正是张学良将军。

55年后，投资建造现代化汽车厂的，是在改革大潮应运而生的“金杯汽车股份公司”，而且在那个年代，“金杯”可以说是汽车产业的一个符号，它的迅速崛起，人们称道的多是他敢为天下先的一系列改革措施和那种卧薪尝胆艰苦创业的“金杯精神”。

沈阳虽然是全国知名的重工业基地，不过80年代的沈阳汽车工业还很薄弱，一个汽车车制造厂生产130小货车，另外一个轿车厂生产小面包，全部都隶属于当时的沈阳农机汽车工业局。

到了90年代，因为技术落后，缺乏资金，所以现在的沈阳金杯汽车厂处境比较艰难，而就在段云来沈阳之前，厂里已经拖欠工人工资长达三个月之久了。

也正是因为如此，当段云乘坐的汽车最终停在金杯汽车厂门口的时候，时任金杯汽车厂厂长的赵希友面带笑容，双眼闪过一抹精光，快步迎了上来。