徐三野暗暗感慨这个女同志不简单，她在港监局的地位和行政级别都比金卫国高，现在更是能代表局领导拍板，但为了帮金卫国树立起大队长的威信，姿态放的很低，搞不清楚的真以为她只是个普通工作人员。

水电费、电话费和驾驶员的工资是一笔不小的开支，听所长的口气，应该是有着落了，李卫国很高兴，微笑着给余秀才和金卫国发烟。

老章不知道这些情况，一头雾水。

“我是今年，不，应该是去年七月份，调到白龙港来做这个沿江派出所长的，之前一直在岸上工作，对水上交通安全管理不是很了解。但通过这几个月的工作，我认为想维护好水上交通安全，首先要搞好水上治安。”

徐三野环视着众人，接着道：“船上的工作生活环境特殊，很多船员就是在船上出生的，在老家没房也没地。

我见过许多‘夫妻船’，男人开船、女人做饭，一年在岸上的时间加起来可能不到十天，没有白天黑夜，锚泊了也要在船上守着。

一年三百六十五天，有三百多天在江上漂，长年不跟岸上的亲戚朋友接触，群体封闭容易与社会脱节，跟亲朋好友的感情都慢慢疏远了，内心很孤独。

江上和内河的一些水域又有不少水匪船霸，他们赚点钱非常不容易。公安机关如果保护不了他们的人身和财产安全，人家就要自己保护自己。

长此以往，水上的民风会越来越彪悍。船上的人，尤其船上的年轻人，会比现在更好勇斗狠。这些既是治安隐患，对水上交通安全管理也是一个严峻的挑战。”