星际航行可不像是马路上开车，哪怕没有导航，最起码还有路面的指引。

虽说不是很恰当，但是星际航行却非常像深海航行，从一个点到另一个点，绝不是拉一条直线开去过这么简单的就能完成的。

闲话少说，复兴号已经穿越了星系最外层行星轨道来到了小行星带。

这里来自于星系中心恒星的引力已经非常小了，大量的小行星被恒星引力固定在星系的外围，实际上只要有稍微大一点的撞击，这些小行星就能脱离恒星引力的束缚变成一颗流浪行星。

小行星带中小行星的分布是质量从内到外越来越小，这也是恒星引力逐渐减弱的一个明显表现。

通常意义上，小行星带的最外层被看成是星系的边境，一旦离开这里，就意味着彻底脱离了星系的引力范围。

刚刚进入小行星带的复兴号开启了火控系统，并且打开20％功率的能量护盾。

这里的小行星个头还比较大，最大的个头相当于月球的大小，由于引力作用的减弱，这里的小行星以一个相对非常缓慢的速度围绕恒星系公转，自转的速度也是非常的缓慢。

偶尔会有那么一两颗小行星因为碰撞在小行星带里横冲直撞，由此带来一定范围内的连锁反应，这对于航行其中的复兴号而言非常危险。

此时复兴号的火控系统全部打开就是为了针对这种情况，一旦发现有小行星撞过来，火控系统会立即开火，即使不能完全消灭小行星，也要在撞击前把它削减到护盾能够承受的范围。